L’avant-dernière manche du Championnat de Madagascar des rallyes s’est déroulée en fin de semaine dernière à Antsirabe. Au terme des trois jours, c’est l’équipage Auto Diffusion Frédéric – Mick qui sort vainqueur. Retour sur ce rallye intense !
Des conditions dantesques, malgré une organisation au top
À voir les images publiées par les organisateurs du rallye, on pouvait s’attendre à du beau spectacle et un rythme très élevé, tant les routes étaient bien terrassées. Sauf que dame pluie a décidé de s’en mêler, les équipages ont alors dû batailler avec les éléments dès les épreuves de reconnaissances. Les pistes ultra-roulantes sont alors devenues aussi boueuses que les ES de Grande-Bretagne.
Qu’à cela ne tienne ! C’est ce qui fait toute la beauté de ce sport : il faut accepter avec humilité les conditions que dame nature offre, et composer avec.
Le top 5 constamment dans un mouchoir de poche
Sans grande surprise, les ténors du plateau ont ravi le public du Vakinankaratra, réalisant de belles performances tout en assurant un spectacle haletant.
Au niveau des chronos, le top 5 s’est pratiquement maintenu sur les 3 jours, malgré les péripéties mécaniques des uns et des autres. À la fin de la première journée, Mick et Fafah finissaient en tête, avec un peu moins de 8 secondes d’avance sur Fred et Mick. Faniry et Mahents bouclaient le podium avec leur Peugeot 208 T16.
Au terme du deuxième jour, les frères Rasoamaromaka permutent leurs places : Mika cède la tête du rallye à son frère Faniry, tandis que Fred reste solide deuxième, 6,1 secondes derrière la 208.
Mathieu Andrianjafy, alors leader du championnat, trouvait le compromis idéal : rester en embuscade sans pour autant prendre tous les risques. Il avait raison, puisque les frères Rasoamaromaka ne courent pas la saison, et que Fred compte encore moins de points que lui au championnat.
Suspense et chamboulements
La troisième et dernière journée allait donc désigner les vainqueurs de ce rallye éprouvant. Et pourtant, les uns et les autres n’étaient pas épargnés par les ennuis mécaniques, sans compter les crevaisons. C’est Mika Rasoamaromaka qui perd le plus, à cause d’un souci de direction.
Les positions semblaient figées alors qu’on approchait de la fin de l’étape 3, quand soudain, coup de théâtre. Faniry et Mahents, alors détenteurs de 9 temps scratch, font une légère sortie de route dans l’épreuve spéciale numéro 15, l’avant-dernière. Équipage indemne, voiture en état de rouler, mais trop de temps perdu. It’s over, comme l’avait dit un certain Richard Burns il y a 20 ans passés, au WRC Safari Kenya. Ils abandonnent.
Deuxième victoire consécutive pour l’équipage Fred-Mick
Pour l’équipage Auto Diffusion, il ne restait alors plus qu’à finir la Power Stage pour s’assurer une victoire. Ils ont alors à leur compteur trois victoires cette saison, dont deux consécutives. [NDLR : Ils ont gagné le Rallye International de Madagascar au mois d’octobre].
C’est une victoire amplement méritée, quand on sait que cet équipage a réalisé 9 fois le deuxième chrono lors de ce rallye.
Deuxième place méritée également pour Mathieu et Andry Tahina qui ont gardé un rythme très élevé pour rester aux avant-postes du début à la fin de ce rallye très dur, sans pour autant prendre des risques inconsidérés.
Le podium est complété par Mika et Fafah, qui ont réussi l’exploit de ramener à bon port leur Peugeot 206 dont les ennuis mécaniques ont persisté.
Du sport il y avait, à ce Rallye Passion 2022
Un grand bravo à tous ces équipages qui ont dû donner le meilleur d’eux-mêmes pour être à l’arrivée de ce rallye. Tout était soumis à rude épreuve durant ce rallye : le mental, le physique et la mécanique.
Vraiment dommage pour tous ces équipages qui ont dû rendre leur carnet de bord, malgré leur persévérance et leur pugnacité ! C’est hélas la dure loi de ce sport.
Les félicitations sont également de rigueur pour le club TAC’s, qui a mené de main de maître cette belle organisation : timing, travaux de réfection des pistes, communication, etc.